दोस्रो विश्वयुद्धको अन्त्य पछि, अमेरिका र रसिया बीच केही हदसम्म प्रतिस्पर्धा भएको थियो जसले मिसाइल अनुसन्धानको क्षेत्रको टेक्नोलोजिकल उछालका लागि हराएको नाजी जर्मनीमा संचालित कार्यक्रमहरूको लागि धन्यवाद थियो। आउनुहोस्, संक्षिप्त रूपमा वर्नर भोन ब्राउन र उनको टोलीलाई सम्झनुहोस् जुन युद्धको अन्त्यमा अमेरिकी अपरेसन पेपर क्लिप मार्फत अमेरिका ल्याइएको थियो र यसरी अमेरिकी अन्तरिक्ष कार्यक्रमको जन्ममा खडा भयो।

यो भन्नु पर्दछ कि यसले ब्रह्माण्डको सफल हुनको लागि हजारौं मानिसहरूलाई काम गर्न धेरै साहस र रचनात्मक सम्भावना देखा पर्‍यो, र जसको परिणामस्वरूप र्‍याम्पको प्रकाशमा उभिए उनीहरू सफलतापूर्वक हेर्न सक्षम भए। अन्तरिक्षमा मात्र (बुध र मिथुन कार्यक्रमहरू) मात्र होइन तर पछि चाँहिमा (अपोलो प्रोग्राम)।

हामी तपाईलाई एउटा मान्छेसँग विशेष अन्तर्वार्ताको श्रृंखला दिन्छौं जो चन्द्रमाको त्यो ठूलो यात्राको हिस्सा थियो, र यद्यपि उनी वास्तवमा एक थिएनन् जसले अन्तरिक्षमा यात्रा गर्ने अवसर पाउनेछन्, चन्द्रमा अवतरण गर्ने प्रशिक्षण लिनेहरूको लागि उनी ठूलो लाभका थिए (सबैभन्दा प्रसिद्ध नील आर्मस्ट्रstrong्ग र बज एल्ड्रिन)।

(20.11.2016) नमस्ते केन, म धेरै खुशी छु कि हामी फेसबुक मार्फत भेट्न र यो विशेष कुराकानी गर्न सक्षम छौं। मैले यसलाई ठूलो सम्मानका साथ महसुस गरेको छु। म तपाईलाई चेक र स्लोभाकी जनतासँग परिचय गराउन चाहान्छु, जो एक्जोपालिटिक्समा रूचि राख्छ।

Q: तपाईं कृपया हामीलाई आफ्नो बारेमा शुरूमा केही बताउन सक्नुहुन्छ? तपाईंको नाम, जहाँ तपाईं जन्म लिनुभयो र हुर्काउनु भयो र तपाईंको स्थानमा के थियो यो अन्तरिक्ष कार्यक्रमको हिस्सा बन्नु अघि।

A: जब म बच्चाहरूसँग कुरा गर्छु, त्यहाँ सधैं यस्तो प्रश्न हुन्छ कि "तपाईं कसरी अन्तरिक्ष यात्री बन्नुभयो?" र म तिनीहरूलाई सधैं भन्छु कि उनीहरूले गर्नु पर्ने पहिलो कुरा भनेको "जन्मनु होस्!" :) र त्यसपछि उनीहरूलाई यो कसरी भयो भनेर छोटो कथा बताउन सुरू गर्नुहोस्।

मेरो जन्म १ 1942 XNUMX२ मा युएस आर्मी एयर कोर्प्स अस्पताल (फोर्ट साम ह्युस्टन, टेक्सास) मा कप्तान अब्राहम रसल जोन्सटन र रोबर्टा व्हाइटको तेस्रो छोराको रूपमा भएको थियो। (मेरो आमाको बारेमा केवल एउटा सानो नोट दोस्रो विश्व युद्ध, जसको दौरानमा उनी दुर्भाग्यवश मरे। मैले उसमा मात्र तस्वीर छोडेको थिएँ जब ऊ युएसएएसी (युएस आर्मी एयर कोर्प्स) सैनिक पायलटको रूपमा फोटो खिचेको थियो। मेरो सपना उसको जस्तो हुनु र पायलट बन्ने थियो।

जब मेरो बुबाको मृत्यु भयो, हामी प्लेनिभ्यू, टेक्सास स to्यौं, जहाँ म lived वर्षको भएँ। मेरी आमाले अर्को सैनिकसँग विवाह गर्नुभयो - युएसएमसी (युएस मरीन कोर) कप्तान। उसको नाम क्याप्टेन रोजर वोल्माल्डोर्फ थियो। ग्वाडल्कनालमा सेवाको क्रममा उनलाई प्राप्त भएको संक्रमणको दुई वर्ष पछि उनको मृत्यु भयो। त्यसको धेरै समय नबित्दै मेरी आमाले अमेरिकी सेनाको स्टाफ सार्जन्ट टीसी रेलाई भेटे। हामी उनीसँग टेक्सासको सानो शहर हार्टमा स moved्यौं। म त्यहाँ हुर्कें र प्राथमिक स्कूलमा गएँ। त्यतिखेर, मेरो एक जना ठूला भाइ जिम्मी चार्ल्स जोनस्टनको मृत्यु भयो। उनी घाँस सवारी स्कूलमा मारिए।

अर्को वर्ष, मेरी आमाले मलाई ओक्लाहोमा सैन्य एकेडेमी (OMA), जुन ओक्लाहोमा क्लेरेमोरमा छ मा पुग्न मद्दत गर्नुभयो। यो OMA मा थियो जहाँ मैले अनुशासन र मैले कसरी राखेका लक्ष्यहरू प्राप्त गर्ने सिकें।

जब म सैन्य पदमा पुगेँ कप्तान (जस्तो मेरो बुबाले गर्नुभयो)। जब म दोस्रो वर्ष OMA मा थिएँ, म ओक्लाहोमा सिटी विश्वविद्यालय समर स्कूलमा पढेको थिएँ। एक साँझ मेरो सबैभन्दा मिल्ने साथी (क्याप्टेन ज्याक ल्यान्कास्टर) छात्रावासमा आए र भने, “के होला? मैले साइन अप गरें संयुक्त राज्य समुद्री कोर। "! मेरो पहिलो प्रतिक्रिया थियो, "हे नरक, के तपाईं भन्दै हुनुहुन्छ? म त्यहाँ तिमीसंग जानेछु! ”अर्को दिन मैले युएसएमसीमा भर्ना गरें। हामी सैन्य डिएगो, क्यालिफोर्नियामा आधारित मरीन कोर्प्स भर्ती डिपो (MCRD) मा USMC बक प्राइभेटमा विस्तारित रिजर्व अफिसर्स ट्रेनि Cor कोर्प्स (ROTC) बाट गयौं। त्यो अगस्ट १ 1962 3२ मा थियो। यो लामो समय पछि हामीले पत्ता लगायौं कि यदि हामी अर्को सेवा क्षेत्रमा गयौं भने, हामी दुई रैंक स्तरहरू छोड्न र लान्स कर्पोरल्स (E-XNUMX) बन्न सक्छौं।

ज्याक र म मेम्फिस, टेनेसी गयौं, जहाँ हामी एभियानिक्स टेक्निशियन भयौं। त्यस पछि हामीलाई क्यालिफोर्नियाको सान्ता अन्नाबाट अलि टाढा रहेको एल टोरोस्थित युएस मरीन कोर एयर स्टेशनमा सारियो। म उड्न चाहान्थे।

प्रश्न: त्यसोभए तपाईं सैनिक सेना भएको बताउँदै हुनुहुन्छ? उडान पक्कै पनि एक अचम्मको कुरा हो! व्यक्ति जो यस्तो काम गर्छन् धेरै चलाख र जिम्मेवार हुनुपर्छ। तपाईं त्यस समयमा के उडान गर्दै हुनुहुन्थ्यो र त्यस समयमा तपाईं कसरी आफूलाई चित्रण गर्नुहुनेछ? एक उड्डयनकर्ताको रूपमा उस समयमा तपाईंले के कार्यहरू समाधान गर्नुपर्‍यो?

हामीलाई सरुवा भएको धेरै समय नबित्दै हाम्रो कमाण्डिंग अफिसरले मलाई सोध्यो कि म सैन्य पायलट बन्न चाहान्छु? उसले भन्यो: तपाईंसँग बौद्धिक र राम्रो शिक्षा छ, त्यसैले तपाईं यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्षम हुनुपर्दछ। र मैले भने, "अवश्य! मेरो बुवा पायलट हुनुहुन्थ्यो र यो सधैं मेरो सपना हो। ” मैले सबै कागजहरू भर्नें र पेन्साकोला (फ्लोरिडा) मा उड्डयन प्रशिक्षण कोर्सको लागि आवेदन दिए र मैले स्वीकार गरें !!! म अन्ततः मेरो बुवा जस्तो पाइलट बन्ने बाटोमा थिएँ।

होलोम्यान AFB F-4 प्रेत दोस्रो

पायलट प्रशिक्षणको दुई वर्षपश्चात, जब मैले जेटमा प्रशिक्षण शुरु गरें, सिपाहीहरूले हामीलाई कार्यक्रमबाट बाहिर लगे र हामीलाई हेलिकप्टर प्रशिक्षणमा खटाए। म हेलिकप्टर पाइलट बन्न चाहन्न। मलाई ठोस पखेटा चाहिएको थियो। मेरो आफ्नै अनुरोधमा, मलाई एल टोरोमा इलेक्ट्रिशियनको रूपमा नॉन-कमिश्न्ड अफिसको पदमा फेरि नियुक्त गरियो।

जब म पायलट प्रशिक्षणमा थिएँ, म उडान गर्न सक्ने सब भन्दा चाँडो विमान F-4 प्रेत थियो। यो माच २ भन्दा छिटो उडान गर्न सक्दछ (आवाजको गतिभन्दा २ गुणा तेज।) १ 2 2 मा, यो आकाशमा सब भन्दा तेज विमान थियो!

म एल टोरो एविएसन क्लबमा उडें, जहाँ मैले (एफएए) बहु-ईन्जिन पायलट इजाजत पत्र र पायलट प्रशिक्षक प्राप्त गरें।

Q: सन् १ 1966 .XNUMX मा तपाईले युएस मरीन छोड्नुभयो। यस्तो निर्णय गर्न तपाईंलाई कुन कुराले उत्प्रेरित ग ?्यो? तपाईलाई थाहा छ तपाईको अर्को चरणहरु के हुनेछ?

सैन्य सेवा पूरा गरिसकेपछि, मैले मेरो मानद रिहाइ स्वीकार्यो र ह्युस्टन, टेक्सास सरे, जहाँ मेरा दाइ डा। एआर जोनस्टनले नासामा SESL (अन्तरिक्ष वातावरणीय सिमुलेशन प्रयोगशाला) को लागि डिजाईन ईन्जिनियरको रूपमा काम गरे। SESL सँग संसारमा सबैभन्दा ठूलो भ्याकुम चेम्बर छ।

प्रश्न: तपाईंले ग्रुम्मान एअरक्राफ्टको लागि काम गर्नुभयो। के तपाईले काम गर्नु भएको कम्पनीमा के हामी अझ बढी परिचय दिन सक्दछौं? उनको काम के थियो र उनले नासाको लागि कस्तो भूमिका खेल्छिन्?

मेरो भाई एआरले मलाई नासा / एमएससीमा जान भन्यो (म्यान स्पेसक्राफ्ट सेन्टर, पछि जॉनसन स्पेस सेन्टर राखियो), जहाँ धेरै एयरोस्पेस र एस्ट्रोनॉटिक्स कम्पनीहरूले अपोलो प्रोग्रामको लागि काम गर्थे। मैले पाँच ठूला कम्पनीहरूलाई अनुरोध लेखें र उनीहरू सबैले मलाई प्रस्ताव दिए। मैले ग्रुम्मान एयरोस्पेस कर्पोरेशनको लागि रोजगारी रोजें। म चार मध्ये पहिलो बनें नागरिक अन्तरिक्ष यात्री - पाइलटहरु को लागी सल्लाहकार !!! यसको अर्थ एउटा SESL भ्याकुम कक्षमा Lunar Module (LM) परीक्षण गर्नु र त्यसपछि LAS संचालन गर्न सिकेको रूपमा नासाको वास्तविक नासिकाको प्रशिक्षणलाई सहयोग गर्नु हो।

प्रश्न: एक व्यक्ति कसरी एक नागरिक अन्तरिक्ष यात्री परामर्श पायलट बन्छ र तपाईंको काम के थियो?

त्यस समयमा सरकार लगभग कुनै पनि व्यक्ति खोजिरहेको थियो जो कुनै पनि अन्तरिक्ष कम्पनीमा काम गर्न इच्छुक हुनेछन्, किनकि उनीहरूलाई थाँहा थियो कि एकपटक अपोलो कार्यक्रम समाप्त भएपछि, हामी एक पटक चन्द्रमामा उत्र्यौं, सबै कामबाट बाहिरिनेछ - परियोजना समाप्त हुन्छ।

बचपनदेखि नै यो मेरो सपना हो जब मैले फ्ल्याश फिल्महरू गोर्डन र बक रोजर्स हेरे। मलाई थाहा थियो कि एक दिन म एउटा अन्तरिक्ष यात्री हुनेछु !!!

त्यसैले जब मैले ग्रुम्यान एअरक्राफ्टमा कामको लागि आवेदन दिएँ, मसँग उनीहरूलाई चाहिने अनुभवी अनुभव थियो। म पायलट थिएँ र इलेक्ट्रोनिक्स जान्थे। मलाई लाग्छ तपाईले भन्नुहुनेछः ​​"सही समयमा ठीक ठाउँमा"

मेरो काम चन्द्र मॉड्यूल (LM) मा नासा अन्तरिक्ष यात्रीहरु संग हरेक दिन आमने सामने काम गर्नु थियो।

Q: तपाइँ सही हुनुहुन्छ कि यो निश्चित रूपमा धेरै भाग्यशाली थियो कि यो सँगै आएको थियो। तपाईंले Lunar Lander LTA-8 मा काम गर्नुभयो - यसको अन्तर्गत तपाईं के कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ? के त्यहाँ कुनै फोटोहरू छन्? वा यसलाई के तुलना गर्ने?

LTA-8 अनिवार्य रूपमा पहिलो पूर्ण विकसित चंद्र मोड्युल थियो। ऊ चन्द्रमा अवतरण गर्न सक्षम हुन्छ यदि हामीलाई भ्याकुम कक्षमा सबै प्रणालीहरूको जाँच गर्न आवश्यक थिएन भने उसले आफ्नो काम गर्न सकीन्छ। निस्सन्देह, यसले चन्द्रमामा उडान गर्न चयन गरिएको अन्तरिक्ष यात्रीहरूका लागि सिम्युलेटरको रूपमा पनि काम गर्‍यो। LTA-8 हाल वाशिंगटन DC मा स्मिथसोनियन संग्रहालय हो

Q: त्यसोभए ऊ अपोलो प्रोग्रामको हिस्सा थियो। के यसको मतलब तपाईंले भावी अन्तरिक्ष यात्रीहरूसँग भेट्नुभयो? उनीहरूलाई को भन्न सक्छौ? र तपाइँ कति पटक भेट्नुभयो?

मेरो मनपर्ने अन्तरिक्ष यात्री जिम इरविन थिए। भ्याकुम चेम्बरमा जाँच गर्दा हामी LM मा १००० भन्दा बढी घण्टा बितायौं। जोन स्विजरट र म धेरै राम्रा साथीहरू भए। पछि उसले हाम्रो LTA-1000 परीक्षणको साथ मद्दत गर्‍यो।

पछि, मलाई नील आर्मस्ट्रstrong्ग, बज एल्ड्रिन, फ्रेड हाइज, जिम लवल, केन मैटिly्गली, ह्यारिसन स्मिट, चार्ली ड्यूक, र वास्तवमा चन्द्रमामा उडान गर्ने सबैजस्ता मानिससँग काम गर्ने सम्मान प्राप्त भयो। मलाई थाहा छ कि LM मा २ 286 भन्दा बढि फरक स्विचहरू, सेटिंग्स र सर्किट ब्रेकरहरू थिए। आज, मलाई ती सबैको बारेमा जान्नको लागि लगभग अविश्वसनीय लाग्छ, तिनीहरू केको लागि प्रयोग गरिन्छ र उनीहरू कसरी काम गर्छन्।

दुर्भाग्यवस, धेरै जसो अपोलो अन्तरिक्ष यात्रीहरू लामो समयदेखि मरे। (एडगर मिशेल २०१ 2016 मा छोडियो।) पछिल्लो पटक हामीहरू सबैलाई भेट्यौं, चन्द्र अवतरणको १० औं वार्षिकोत्सव मनाईयो। केवल अन्तिममा मैले 10 बर्षमा देखेको छु Buzz Aldrin र डा। ह्यारिसन श्मिट।

Q: त्यो उत्तम हो! अर्को अन्तर्वार्तामा, मैले देखें कि तपाईं तिनीहरू मध्ये केहीबाट व्यक्तिगत समर्पण पनि हुनुहुन्छ। यो यस्तो छ?

हो यो सहि छ। ग्रुम्यानको पाइलट सल्लाहकार - नील आर्मस्ट्रstrong्ग, जोन स्विजर्ट र जिम इरविनबाट नासाको एक अन्तरिक्ष यात्री बन्न मलाई सिफारिस पत्रहरू छन्। यो त्यस बेला १ 70 s० को टेंडरको बेला थियो।

त्यस कारण उनीहरूले मलाई त्यतिखेर चयन नगरेको एकमात्र कारण यो थियो कि सरकारले अन्तरिक्ष यात्री प्रतिस्पर्धामा हस्तक्षेप गर्‍यो। उनीहरूले माग गरे कि तिनीहरू "जेट जोक्स" मात्र होइन, पीएचडी वैज्ञानिकहरू हुन।

Q: तपाइँ वास्तवमा यो अवधि कसरी सम्झनुहुन्छ? यो यति विशेष चीजको अंश हुन धेरै विशेष भएको हुनुपर्छ। के तपाईं सोच्न योग्य छ कि समय देखि कुनै पनि चाखलाग्दो चीजहरूको बारेमा सोच्न सक्नुहुन्छ?

मलाई के कुरा याद छ त्यो यो हो कि हामी सबै राष्ट्रपति केनेडी (जेएफके) द्वारा चन्द्रमामा उडान गर्न र दशकको अन्त्य हुनु अघि पृथ्वीमा सुरक्षित घर फर्कनको लागि निर्धारित लक्ष्य पूरा गर्न चाहन्थ्यौं। हामीले दिनको १२ देखि १ hours घण्टा हप्ताको 12 दिन काम गर्‍यौं। सरकारले हामीलाई दुई हप्तामा कम्तिमा एउटा बिदाको आदेश दिएको छ किनभने एक प्राविधिक ग्रुम्यानमा आरामको अभावमा मरे - उनले आफ्नो काम पूरा गरे।

प्रश्न: म एउटा बुध ग्रहका अन्तरिक्ष यात्री गोर्डन कूपरसँगको अन्तर्वार्ता सम्झन्छु, जसले उल्लेख गरे कि उडानमा उडान गर्दा उनले धेरै चोटि अज्ञात वस्तुहरू देखे - जुन जहाजले पछ्याइरहेको थियो। के तपाईसँग उसलाई व्यक्तिगत रुपमा भेट्ने अवसर छ?

होईन, मलाई गोर्डनसँग कुरा गर्ने मौका थिएन। वास्तवमा, चन्द्रमाबाट फर्केपछि कुनै पनि अन्तरिक्ष यात्रीसँग कुरा गर्ने अवसर थिएन। तिनीहरू संसार यात्रा र आफ्नो कथा सुनाए। भर्खर मैले याद गरें कि केही अपोलो अन्तरिक्ष यात्रीहरू उनीहरूको अन्तरिक्ष उडानको क्रममा यूएफओ देखेको हुन सक्ने सम्भावनाको कथाहरू लिएर जनतामा आउँदैछन्। गत बर्ष, बज अल्ड्रिन आफ्नो अपोलो ११ मा चन्द्रमाको सबै बाटो पछ्याएको एक बत्ती वा अज्ञात पोत देखेको उनको कथाको साथ आए। गोर्डन कूपरले यसको उल्लेख गरे र एडगर मिशेल आफ्नो मृत्यु हुनुभन्दा ठीक अगाडि बाहिर आए।

Q: सम्झनुहोस् कि अपोलो परियोजना पारा (एकल यात्री जहाज) र मिथुन (दुई-सदस्य क्रू) परियोजनाहरु द्वारा पहिले थियो। के तपाईंसँग यी प्रोग्रामहरूबाट अर्को पाइलटलाई भेट्ने र उनीहरूको अनुभव र अनुभवहरूको बारेमा कुरा गर्ने मौका छ?

केवल ज्याक स्विजरट र जिम इरविनसँग। हामीलाई अनुमति दिनु अघि हामी सबैले एक गोपनीयता कथनमा हस्ताक्षर गर्नुपर्‍यो एकदम गोप्य (शीर्ष गोप्य क्लीयरन्स) दुर्भाग्यवस, धेरै जसो मानिसहरु जो आफ्नो विशेष अनुभवहरु को बारे मा केहि भन्न सक्ने स्थिति मा थिए मरिसकेका थिए। तिनीहरूले आफ्ना रहस्यहरू तिनीहरूसँगै लगे।

Q: आउनुहोस् हामी सिभिलियन एस्ट्रोनसट परामर्शदाता पायलट र अपोलो प्रोजेक्टको रूपमा तपाईंको काममा फर्कौं जुनमा तपाईंको काम थियो। उहाँ तपाईंलाई सम्झना गराउन चाहानुहुन्छ कि अपोलो प्रोजेक्ट कुख्यातबाट सुरू भयो। दुर्भाग्यवश, एपोलो १ अभियानको भागको रूपमा जनवरी १ mission part1967 मा अन्तरिक्ष यात्रीहरू प्रक्षेपणमा जलाइएको थियो। के तपाईंले तिनीहरूलाई चिन्नुभयो? यदि हो भने, के तपाईं हामीलाई उनीहरूको बारेमा केहि बताउन सक्नुहुन्छ?

हो, मैले तिनीहरूलाई ग्रुम्यानमा अन्तरिक्ष यात्री प्रशिक्षणको बेला भेटे। उनीहरूले हाम्रो टोलीलाई--सदस्य टोलीको साथ अनुसरण गरे। मैले पहिले भनेझैं सबै अन्तरिक्ष यात्रीहरू आफ्नो लक्ष्य पूरा गर्न कडा खेलाइएको थियो, तर तिनीहरू आराम गर्न केहि समय छुट्याए पछि, तिनीहरू धेरै रमाईलो थिए।

एक राम्रो उदाहरण हुन सक्छ जब म पहिलो भावी नासा अन्तरिक्ष यात्रीहरु संग पहिलो प्रशिक्षण मा भाग लिएको हुन सक्छ। एउटा ठेकेदारले उनीहरूको एक धेरै अनुभवी वैज्ञानिकलाई कक्षा (भविष्यको अन्तरिक्ष यात्री) सिकाउन पठायो। करीव minutes० मिनेट पछि, अन्तरिक्ष यात्री डोनाल्ड स्लेटन (एस्ट्रोनॉट कर्प्सका निर्देशक) कक्षामा आए र प्रशिक्षकलाई रोके। उसले उनलाई कोठा छोड्न भन्यो। त्यसपछि हामी सबैले छलफल गरे कि हामीलाई लाग्यो कि प्राध्यापकले हामीलाई चाहिएको कुरा सिकाउन सक्षम हुनेछन्। प्रशिक्षकलाई फिर्ता आमन्त्रित गरियो र भनियो कि यो शिक्षा सकियो र उसको कम्पनीले कसैलाई पठाउनु पर्छ जो सिकाउनु पर्ने हो आविष्कार होइन। त्यस बेलादेखि, हामीलाई आफ्नो विषय सिकाउन आउने प्रत्येक प्रशिक्षकले आफ्नो भाषणको शुरूवात गर्दै भन्यो, "यदि मेरो प्रस्तुतीकरणको बेला कुनै पनि समयमा तपाईलाई केही कुरा सिकाईरहेको जस्तो लाग्थ्यो कि तपाईलाई स्पेसशिप उडान गर्न आवश्यक छैन भने कृपया हामीलाई भन्नुहोस् र हामी कसैलाई आपूर्ति गर्नेछौं। जसले तपाईंलाई आवश्यक जानकारी दिनेछ। ”वाह! आखिर, हामीले सबै चीजहरू एकसाथ कसरी काम गर्ने भनेर बुझ्नु आवश्यक छ, किनकि हाम्रो जीवन त्यसमा निर्भर थियो। यो अझै उडान प्रशिक्षकहरू र पाइलटहरू (विद्यार्थीहरूको बीचमा अभ्यास हो।

प्रश्न: म मुद्दा उल्लेख गर्दछु किनकि त्यहाँ आधिकारिक घटना ब्यबश्थापन भएता पनि त्यहाँ अझै व्यक्तिहरू छन् जसलाई वास्तवमै के भयो भनेर श have्का छ। के तपाईले यसको बारेमा केहि सुन्नुभएको छ?

व्यक्तिगत रूपमा, म खुशी छु कि अपोलो १ आगोको मेरो आफैंसँग कुनै अनुभव छैन। मलाई थाहा छ कि यसले राष्ट्रपति कनेडी (जेएफके) द्वारा हामीलाई दिएको योजना पूरा गर्न कम्तिमा एक वर्ष पछि सबैले लिएको छ। तर हामीले त्यस दुर्घटनाबाट धेरै कुरा सिक्यौं। यसले हामीलाई उडानहरू धेरै सुरक्षित बनाउन मद्दत गर्‍यो। (मैले शटल प्रकोपहरूको उल्लेख गरिरहेको छैन जहाँ मलाई केही ज्ञान छ ...)

Q: म सयौं अन्य प्रश्नहरू सोच्न सक्छु म सोध्न चाहन्छु। यदि हामी अर्को पटक कुराकानी जारी राख्यौं र अपोलो प्रोजेक्टको दौरान तपाईंको काममा र अझ विशेष गरी त्यसपश्चात के भयो भने अधिक ध्यान केन्द्रित गर्छौं भने म धेरै खुसी हुनेछु। त्यहाँ केहि छ जुन तपाईं अन्तमा उल्लेख गर्न चाहानुहुन्छ? हुनसक्छ एक विषयको बारेमा कुरा गर्न लायक?

म कुनै पनि देश मा अन्तरिक्ष कार्यक्रम सम्बन्धित केहि को बारे मा पहिलो हाथ जानकारी को लागी सोध्न चाहन्छु, यो जानकारी सार्वजनिक गर्न धेरै ढिलो हुनु अघि उनले आफ्नो कथा सुनाए। जब तपाइँ मर्नुहुन्छ, तपाइँको ज्ञान तपाइँ संग मर्नेछ। अब यो गर्नुहोस्!

हामी के भनिन्छ भन्ने कुराको सुरूवातमा छौं सफ्ट प्रकटीकरण (हल्का प्रकाश) र यो हामीले ब्रह्माण्डमा जे देखेको छ त्यसको बारेमा सत्यको सुरुवात हो - चन्द्रमा र मंगलमा - प्रकाशमा। अब सहि समय छ: "सत्यले तपाईंलाई स्वतन्त्र पार्नेछ!".

Sueneé: धन्यबाद, केन, तपाईको समयको लागि। म तपाईं संग अर्को कुराकानी को लागी منتظر छ। :)

 लोड हुँदैछ ...