सारांश: लेफ्टिनेन्ट फक्सले १ 60 s० को दशकमा युएस नेवीका लागि काम गरे। उनलाई शीर्ष-गोप्य सञ्चालनका लागि कमिसन दिइयो र भियतनाममा सेवा पनि गरेको थियो। नौसेनाबाट स्नातक गरेपछि उनले Airlines 33 बर्षसम्म अमेरिकी एयरलाइन्समा काम गरे। उनको गवाहीमा, उनले भने कि JANAP १146 E नामको एक रिपोर्ट छ, जसमा एक अध्याय रहेको छ जसमा कि कसैले पनि १०,००० डलर जरिवाना र १० बर्ष जेलको सजाय अन्तर्गत UFO घटनाको बारेमा कुनै जानकारी प्रकाशित गर्न सक्दैन।

१ 1964 .10 मा, उनले घटनाको प्रत्यक्षदर्शी देखे, जब लगभग १० मिटर व्यास भएको डिस्क आकारको वस्तु आफ्नो विमानको बाँया पट्टि देखा पर्‍यो। त्यो त जब उहाँ डगलस ए Sk स्काईहक उडान गर्दै हुनुहुन्थ्यो।

आफ्नो क्यारियरको दौडान उहाँ धेरै अन्य अवलोकनहरूको प्रत्यक्ष साक्षी थियो जहाँ उनले उडान प्लेट्स वा सिगार आकारको वस्तुहरू सैन्य आधारहरूमा माथि देखाए। र दुईवटा रातो रोशनी जुन रातको आकाशमा तीन सेकेण्ड भन्दा कम समय बित्यो।

उनी डराउँछन् कि यी घटनाहरू सार्वजनिक भएमा उनी मखोल हुने छैनन्।

 

FMF: म एक सेवानिवृत्त लेफ्टिनेंट फ्रेडरिक मार्सचल फक्स हुँ। म 1938 मा व्हाइट विमान (न्यू यॉर्क, संयुक्त राज्य अमेरिका) मा जन्मेको थियो। मैले 1960 बाट 1965 सम्म अमेरिकी नौसेना (अमेरिकी नौसेना वायु सेना) मा सेवा गरें। म एक समुद्री जहाज मा वियतनाम युद्ध मा सक्रिय सेवा मा थियो यू एस एस टेकोन्डोरा (?) र म Tonkin बे मा एक घटना को समयमा उपस्थित थिए। मैले तीन वर्षको लागि रिजर्वमा सेवा गरें, र मलाई फेरि संकटको कारण सेवामा पुर्याइयो।

म Airlines 33 बर्ष को लागि अमेरिकी एयरलाइन्सको लागि उडान गरें। म १ 60 s० को दशकमा फ्रेट कम्पनीमा जहाजको ईन्जिनियरको रूपमा सेवानिवृत्त भएँ र अब म अवकाश लिदै छु।

मैले छोडे (सेनाबाट) झूठको रूपमा। एक झूटि के रूप मा, मैले एक स्थिति मा काम गरे पायलटले परमाणु हतियार वितरण गरिरहेको छ, त्यसैले मैले गरेको थिएँ शीर्ष गोपनीय चार्ज.

मलाई भनिन्छ पबहरूमाअर्थ प्रकाशन र संचार अधिकारी, प्रकाशन र संचार अधिकारी (?)। JANAP १146 E नामको कागजात थियो, जसमा एउटा अध्याय रहेको छ कि तपाईंले युएफओ घटनासँग सम्बन्धित कुनै जानकारी $ १०,००० डलर र १० बर्षको जेलमा पेस गर्नु हुँदैन। त्यसोभए तिनीहरू पक्कै अडिग थिए, तपाईंको अनुभव जस्तोसुकै भए पनि, तपाईंलाई तिनीहरूको अनुमति बिना यो प्रकाशित गर्न अनुमति दिइएन।

मेरो सैन्य सेवाको समयमा मात्र मेरो अनुभव थियो बन्द बैठक (जे भए पनि) एक रात मेरो आक्रमण विमान स्काइहकमा ... म alone१०० मिटरको उचाईमा आधारबाट करिब २ 290 ० किलोमिटर एक्लै थिएँ, जब मैले मेरो बायाँ पखेटामा एउटा वस्तु देखें। यसले मलाई डराएन। म त्यहाँ थिएँ र यसले मलाई हेरिरहेको थिए तर पनि मैले धम्की महसुस गरिन। मैले यो हेरें र यसले मलाई हेरे। म यस बारे मा धेरै शान्त महसुस।

अमेरिकन एयरलाइन्समा काम नगरेसम्म मैले यस बारेमा कसैलाई कहिले पनि भनेको थिइनँ, जहाँ म साथीको साथी बन्छु जस्तो अनुभव भएको थियो।

म यो भन्न सक्दछु कि यो प्लेटको आकारमा लगभग १० मिटर व्यास भएको हुन सक्छ एक वा दुई चालक दल, वा त्यहाँ कस्तो प्रकारको बौद्धिकता थियो, वा यो आफैंमा बौद्धिकता थियो। मलाई थाहा छैन।

स्टीवन ग्रीर: के यो डिस्क थियो?

FMF: हो, यो उडान चक्करको आकार थियो, कम्तिमा उनी कसरी सोच्न सक्थे।

SG: साइज?

FMF: व्यासमा लगभग to देखि १० मिटर।

SG: विंगमा

FMF: हो, यो मेरो थियो (बायाँ) पंख द्वारा। म जोरजस्ती गर्न चाहन्छु कि मलाई त्यहाँ लाग्छ यो वास्तवमा थियो। मैले त्यहाँ महसुस गर्न सकेन।

यदि केहि पनि छैन भने यसले मलाई रक्षा गर्‍यो। तिमीलाई थाहा छ, म त्यहाँ रातको समयदेखि एक्लै २ 290 ० किलोमिटर टाढा थिए। तपाई यसको बारेमा अलिकति चिन्तित हुन सक्नुहुन्छ, किनकि यो भियतनाम युद्ध हो, त्यसैले के हुँदैछ तपाईंलाई थाहा छैन।

SG: यो कहिले भयो?

FMF: यो १ 1964 .XNUMX मा थियो - अगस्ट वा सेप्टेम्बरमा।

अचानक यो देखा पर्यो। त्यसैले मलाई लाग्छ कि म त्यहाँ त्यहाँ थिएँ र म सावधान हुनुहुन्थ्यो र अचानक मैले बायाँतिर छिटो हेरेँ र त्यहाँ त्यहाँ थियो। मैले यसलाई हेर्दा र यो नजिकको मुठभेड थियो, जो केहि थियो यो, यो बस गायब भयो - यसलाई ध्वनिक बनाइएको थियो।

यो कालो नाइट जस्तै, ब्ल्याक नाइट। त्यहाँ कुनै रोशनी वा केहि चीज थिएन। निश्चित रूप देखि कुनै प्रकाश छैन, तर यो एक स्पष्ट आकार थियो। मलाई लाग्छ कि रोशनीहरूले यो गर्न सक्थे। जे पनि tam ऊ कोही पनि थियो, तब ऊ मलाई चिन्तामा डुब्न चाहन्न। यो म 26 वर्षको थियो जब थियो।

मेरो कैरियरको दौडान, मैले अन्य मामलाहरू देखेको छु। प्लेट आकारको आकार वा सिगार आकारको वस्तुहरू सैन्य रेतहरू माथि सैन्य आधारहरू र सैन्य उपकरणहरू माथि स्थानहरूमा, अल्बुकर्क।

यस विषयमा कसैले पनि बोलेन। हवाई यातायात नियन्त्रण भन्दा पहिले मैले कुनै पनि हालतमा आफैं मेरो मुख खोल्न अनुमति दिएन, किनभने ... - मलाई लाग्छ कि यो क्याप्टेन पीट किलियन हो जसले UFOs को बारेमा केहि पुस्तकहरू लेखेका थिए। उनी १ 50 s० को दशकमा अमेरिकन एयरलाइन्सका कप्तान थिए र स्पष्टतः उनले सिनेट आयोग समक्ष पेश गरे। र त्यहाँ अर्को कप्तान थिए जसले वास्तवमै उनको विमानको पखेटामा एउटा ETV फोटो खिचे। त्यहाँ यो सबैको ठट्टा गर्ने प्रयासहरू थिए, र म त्यो बाटोमा जान चाहन्नथें (यस अर्थमा: म यो पनि मेरो साथ हुन चाहँदैन)। त्यसैले मैले एफएए वा सेनालाई कहिल्यै रिपोर्ट गरेन।

धेरै पायलटहरू यो मात्र समावेश गर्न चाहँदैनन् किनकि उनीहरू दबाबमा पर्न चाहँदैनन् र झगडाको सामना गर्न चाहँदैनन्। गोप्य बनी।

मैले जापानबाट धेरै साथीहरू बनाएँ जो यस विषयमा अत्यन्त खुला थिए। म विमानको कप्तानसँग सम्पर्कमा थिए ... 747 XNUMX…, जसको अलास्काको बर्थ (?) माथिको विशाल गोलाकार वस्तुको साथ नजिकको भेट भयो। मलाई लाग्छ कि तपाईंले आफ्नो कलमा उल्लेख गर्नु भएको छ कि यो केस एफएए तालिकामा आएको छ… - संक्षेपमा, उसले पनि दबाब वा केही कुराको लागि आत्मत्यागी भयो। पछि उनलाई कार्यालयको काममा सारियो।

 

मसँग सेनाले काम गरेको भन्दा पनि मैले एयरलाइन्समा काम गरेको भन्दा धेरै टिप्पणीहरू छन्। मसँग एउटा एपिसोड छ, भियतनामबाट आएको एक अनुभव र त्यो वास्तवमै सबै कुरा हो जुन मसँग कहिल्यै आएको छ।

मेरो धेरैजसो अवलोकन रातको समयमा भएको थियो। मलाई एउटा घटना याद आउँछ जुन जनवरीमा १ 60 s० को उत्तरार्धमा भयो। म क्यानेडी एयरपोर्टबाट लस एन्जलसको लागि एक रातको उडान थियो। यो चन्द्रको अंशको साथ एकदम स्पष्ट रात थियो, त्यसैले दृश्यता धेरै राम्रो थियो। म दायाँ सीटमा बसिरहेको थिएँ जब मैले दुई रातो गोलाकार बत्तीहरू देखें जुन फ्ल्याश नगरेको, गठनको रूपमा उडान गर्दै थिए। मैले मेरो दृष्टिबाट उनीहरूलाई दायाँ तिर दाहिने तिर saw० my मेरो क्षितिज भन्दा माथि देखें। हामी ११ किलोमिटर उचाईमा उड्यौं, जुन वास्तवमै धेरै उच्च थियो र तिनीहरूले पूर्वी क्षितिजबाट पश्चिमी क्षितिजतिर उडान गरे तीन सेकेन्ड भन्दा कममा। त्यो शक्ति हो ... के यो थियो, मलाई कुनै विचार छैन।

१ 1978 XNUMX मा, मेरो एक साथी (जसलाई एफ। ली स्पिगल भनिएको छ) न्यूयोर्क शहरको एक प्रमुख रेडियो स्टेशनको लागि काम गर्‍यो। स्पष्ट रूपमा उनले कतैबाट उडानको बारेमा केही जानकारी प्राप्त गरे जुन मैले चासो लिएको थियो (उसलाई पालियो?)। उनले मलाई सम्पर्क गरे र के सोधे यदि म नोभेम्बर १ 1978 .XNUMX मा युएन पीस सिम्पोजियममा एयरलाइनको प्रतिनिधित्व गर्न सक्छु।

जब म 24 वर्षको लागी हुँ, मेरो एक धेरै नजिकको मित्र थियो। द्वितीय विश्वयुद्ध पछि पछि जापानमा हुनेहरू मध्ये एक थियो उनलाई हिरोशिमा र नागासाकीमा परमाणु बमले छोडियो। ऊ ब्लू बुक सेक्शन १ project प्रोजेक्टमा काम गर्दै थियो जुन मलाई विश्वास छ कि त्यस समयमा सम्पूर्ण अनुसन्धानको सबैभन्दा गोप्य अंश थियो। त्यतिबेला उनी युएस वायुसेनाका कप्तान थिए। उहाँ 13० बर्ष भन्दा माथिको थियो र अझै सक्रिय कप्तानको रूपमा सूचीबद्ध थियो। म भन्न सक्दिन कि उसलाई यसको लागि भुक्तान गरिएको थियो, तर यदि उहाँ सक्रिय कर्तव्यमा हुनुहुन्छ भने, उहाँ कम्तिमा पनि तीन-स्टार सामान्य हुनुपर्दछ र प्रशस्त समय छुट्नुपर्दछ। त्यहाँ धेरै चीजहरू थिए जुन उसले मसँग सुरक्षा कारणका लागि कुरा गरेन (स्तरीय डिग्री), यद्यपि मैले प्रमाणपत्रको डिग्री पाएको थिएँ एकदम गोप्य अमेरिका NAVY बाट र हामी दुबै समान चीजहरूमा रुचि राख्यौं। त्यो मेरो लागि धेरै रोचक थियो।

केही कारणका लागि, सरकार वा आफ्नै सरकारसँग सम्बन्धित एजेन्सीहरूले उनीहरूको एजेन्डा सुरक्षित गर्न आवश्यक सम्झन्छन् (तिम्रो चासो?) ...

तपाईले हामीलाई यहाँ यो सिम्पोमियममा जानकारी दिएका आधारमा, मलाई लाग्छ कि यस चार्टको अन्त्य गर्ने समय हो। तिनीहरूले मानव दिशालाई सही दिशामा बनाउन र यो विकासको फलहरूको मजा लिन आवश्यक कदम उठाएका छन्।

 

चेतावनी: फन्टको पाठ बोल्ने शब्द बोल्ने शब्दमा बोल्दैन। मैले उहाँलाई ठीक बुझेन। यद्यपि, सन्दर्भ संरक्षित छ। म अनुवादमा वास्तविक तथ्याङ्कको स्वागत गर्दछु।

मुहान: www.SiriusDisclosure.com