कप्तानको पूलको शान्तिको आवाज केवल सोनारको एकाधिकार आवाज र ड्युटीमा गार्ड र अफिसरहरूको मौन कुराकानीले डरायो। एडमिरल रिचार्ड एवलिन बर्ड नक्सामा झुकाव। उसको विमान वाहक, सोह्रा अन्यहरु जस्तै, अन्टार्कटिकाको लागि गइरहेको थियो। एक अफिसरको आवाजले उसलाई आफ्नो रीभेरिबाट निकालिदियो।

"सर, सुरक्षा प्रमुखको सन्देश। उनीहरूले भेटे ... "

"उनीहरूले कसलाई भेट गरे, लेफ्टिनेन्ट?"

"महोदय, उडान उडानका तश्मिरहरूको बारेमा हो।"

बर्डले त्यस अफिसरलाई ध्यान दिएर हेरे, जसले शाब्दिक रूपमा अनिर्णयमा फ्रिज गरे र केहि पनि केही नगरी ऊ रेडियो अपरेटरको तर्फ अगाडि बढ्यो जसले जहाजको सम्पर्कमा रहेको जहाजको सम्पर्कमा थियो। जब रेडियोकर्मीले उनलाई देखे, उनी उफ्रिए, उनको टाउकोबाट हेडफोनहरू हटाए, र तिनीहरूलाई बर्डको फैलिएको हातमा राखे।

"यो एडमिरल बर्ड हो। के भइरहेको छ?!"

हेडफोनको आवाजको माध्यमबाट, स्क्वाड्रन कमाण्डरले नौसैनिक लडाईको आवाज सुने, र चकित आवाजले भन्यो:

"सर, तिनीहरू पानीबाट बाहिर निस्के र हावामा उडिए। 'उनीहरू डिस्क जस्तो देखिन्छन्।"

"तिनीहरू को हुन्?" उनले आफ्नो हातले माइक्रोफोन छोपे र विमानवाहक क्याप्टनलाई कराए, "हावामा युद्ध गर्नु, तिनीहरूले हामीलाई आक्रमण गरिरहेका छन्!"

यो सम्पूर्ण घटना मानव जीवनको आक्रामक एलियनहरूसँगको टक्करको बारेमा चलचित्रको योजनाको रूपमा हुन सक्छ, यदि यसका साक्षीहरू रमाईलो कल्पनाको संकेत बिना पूर्ण रूपमा समझदार मानिस नभएको भए।

यस युद्धमा, एडमिरल बर्डको स्क्वाड्रन एक क्रूजर हरायो, चार विमानहरु मारियो, र अरु नौ बरफमा रहे। दर्जनौं मानिस मरे। स्क्वाड्रनका जहाजहरूमा सवार सयौं मरीन र पच्चीस वैज्ञानिकहरूले उक्त लडाई देखे।

Kdo tedy zaútočil na hrdinu 2. světové války během operace Highjump? Mimozemšťané nebo…?

यो वर्ष १ 1938 XNUMX। हो। जर्मनी अन्टार्कटिकामा अनुसन्धानको लागि अगाडि बढेको हो। फ्लोटिंग स्वाभेनल्याण्ड समुद्री विमान बेस हेम्बर्गबाट ​​छुट्छ। बोर्डमा २ twenty चालक दलका सदस्यहरू र thirty thirty पोलर अन्वेषकहरू छन्। यस अभियानको नेतृत्व प्रख्यात समुद्रोग्राफर अल्फ्रेड रिटेशरले गरेका थिए।

यस अभियानको वास्तविक लक्ष्य अझै विवादित छ। तर यस अभियानको एक मात्र शंकास्पद परिणाम तथ्य यो छ कि स्वास्तिक प्रतीकका साथ धेरै सयौं धातुको झण्डा छैठो महाद्वीपको सतहमा जहाजहरूबाट झिकियो। यस तरीकाले, जर्मनीले अन्टार्कटिकाको लगभग एक चौथाई भागमा "पिन आउट" गर्‍यो। उही समयमा, एउटा समुद्री जहाजका कमाण्डर, शर्माचेरले बरफ मैदानमा जमिन पत्ता लगाए। भनिन्छ कि यो एक तरीकाले ताजा पानी र रमाइलो मौसम भएको ओएसिस हो!

यो अनौठो प्राकृतिक विसंगति वर्णन गर्न, अर्को अभियान पठाइएको थियो। यस पटक, "अनुसन्धानकर्ताहरू" काँध पट्टि लगाउँथे र लडाई पनडुब्बीमा यात्रा गरे। र यो सबै व्यक्तिगत रूपमा एडमिरल कार्ल डेनिट्ज द्वारा नियन्त्रित थियो। उक्त रिपोर्टको आधारमा, जर्मनहरूले नखलिलो हावाको साथ ओएसिस अन्तर्गत जटिल गुफा प्रणाली भेट्टाए, यसको लागि यसको माथिको जमिन स्थिर हुन सकेन। एडमिरलले आफ्ना नाविकहरूको खोजीलाई "पार्थिव प्रमोदवन" भन्यो। र यो स्वर्गलाई नयाँ स्वाबिया भनियो र सानो रिपोर्टका अनुसार यो रानी मउडको भूमिको क्षेत्रमा अवस्थित थियो।

दक्षिणी अक्षांशमा हिटलरिट्सका अन्य कार्यहरू रहस्यमा डुबेका छन्। एउटा ब्रेभेट संस्करणले भन्छ कि त्यहाँ नयाँ बर्लिन भन्ने सहर यातना शिविरका हजारौं कैदीहरूको सहयोगमा निर्माण गरिएको थियो।

यद्यपि यो अचम्म लाग्न सक्छ, महारानी मउडको भूमिमा काम भइरहेको थियो भन्ने तथ्यलाई अप्रत्यक्ष रूपमा NKVD र CRU अभिलेखालयबाट डेटाले पुष्टि गरेको छ। विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको कार्गो पनडुब्बीहरूमा (र त्यस्ता पनडुब्बीहरू यहाँ देखा परेको तथ्यले अमेरिकी गुप्तचर, कर्नल वेन्डेल स्टीभन्स) लाई नयाँ स्वाबिया, खानी उपकरण र खनिक ट्रक, रेल र सुरुnelहरूको निर्माणका लागि विशाल कटर लगाइएको थियो भनेर पुष्टि गर्दछ। यसलाई गोप्य राख्न जर्मन समुद्री सेनाले रानी मउडको भूमिसँगै चतुर्भुजमा प्रवेश गर्ने प्रत्येक जहाजलाई नष्ट गर्‍यो। शब्द आधिकारिक कागजातमा देखा पर्‍यो बेस २११, तर एडमिरल डनिट्जले घोषणा गरे: "जर्मन पनडुब्बी फ्ल्याटले विश्वको अर्को छेउमा फेहररको लागि अभेद्य किल्ला सिर्जना गरेकोमा गर्व छ।"

१ 1945 .977 मा, अमेरिकी सेनाको गस्तीले अर्जेन्टिनाको किनारमा दुई जर्मन पनडुब्बीहरू भेट्टाए। अमेरिकी स्क्वाड्रनका कमाण्डरले डेनिट्जका ब्वाँसाहरूलाई “चलाउँथे” र उनीहरूले आत्मसमर्पण गर्नु बाहेक अरू विकल्प थिएन। यो पत्ता लाग्यो कि पक्राऊ पनडुब्बीहरू U-530 र U-211 एक गुप्त इकाईका थिए जसलाई फोररको काफिले भनियो। यो विशेष समूह हो, विशेष गरी बहुमूल्य कार्गो ढुवानीको लागि डिजाइन गरिएको, thirty thirty वटा पनडुब्बीहरू समावेश गर्दछ। केवल ती जोसँग प्रत्यक्ष नातेदारहरू थिएनन् उनीहरू टोलीमा सामेल भए। उनीहरूलाई लडाई गर्न निषेध गरिएको थियो, र आदेश उल्ल avoid्घन गर्नबाट जोगिन, हतियारहरू सबमरीनहरूबाट भत्काइयो। यो अफवाह गरियो कि यो फोररको काफिले हो कि तेस्रो राइकको पौराणिक सुन बचाइरहेको थियो। कब्जा गरिएका पनडुब्बीका कप्तान हन्ज शफर र ओट्टो वर्मुथले भने कि तिनीहरू बेस २११ मा पाँच नकाबधारी यात्रुहरू खसेपछि अर्जेन्टिनाको तटबाट बाहिर थिए।

यो रिपोर्ट अन्तिम पराल थियो। अमेरिकी कमान्डले प्रख्यात एडमिरल बर्डको नेतृत्वमा एक स्क्वाड्रन सुसज्जित गर्दछ र उसलाई नयाँ स्वाबियाको खोजीको लागि पठाउँदछ। एकसाथ अमेरिकीहरूसँग सोभियत "ह्विलिंग" फ्लीट ग्लोरी अन्टार्कटिकाको लागि यात्रा गरे। यसमा सैन्य जहाज छैन, तर त्यहाँ नाविकहरू छन् र सबैभन्दा आधुनिक (र त्यसपछि सोभियत संघमा अद्वितीय) रडारहरू छन्। "ह्वेलहरू" स्पष्ट रूपमा "सहयोगीहरू" को रेखदेख गर्दै थिए।

सामान्य ज्ञान भित्रका अन्य घटनाहरू बुझ्न गाह्रो छ। विशाल अमेरिकी स्क्वाड्रनले आफ्नो लक्ष्यमा पुग्न बिना नै ठूलो क्षति भोग्दछ, त्यसैले यसले आफ्नो जहाजहरू १ 180० डिग्री फिर्ता ल्याउँछ र चाँडै आफ्नो मातृभूमिमा फर्कन्छ। जब उनी फर्कन्छन्, नाविकहरूले उडान हाँसाहरूको बारेमा डरलाग्दो कथाहरू सुनाउँछन्।

यस अभियानमा भाग लिनेहरूको सम्मेलनमा अमेरिकी प्रेस र युरोपियन पत्रिका बिजान्टमा नयाँ विवरणहरू देखा पर्‍यो। यो कुरा पत्ता लाग्यो कि उडान समुद्री यात्राको साथसाथै, टोलीहरूले साइकोट्रोपिक हतियारको सामना गरे जुन सुरुमा एउटा असामान्य वायुमण्डलीय घटना मानिन्छ।

एउटा विशेष आयोगको गोप्य बैठकमा लेखिएको एड्मिरल बर्डको रिपोर्टको एउटा अंश एउटा अखबारमा छापिएको थियो: “संयुक्त राज्यले तुरुन्तै ध्रुवीय क्षेत्रबाट बाहिर उत्रिरहेका शत्रु लडाकूहरूको विरूद्ध बचावको कदम चाल्नु पर्छ। नयाँ युद्ध भएको खण्डमा अमेरिकाले एउटा शत्रुबाट अर्को आक्रमण गर्न सक्ने छ जुन एउटा ध्रुवबाट अर्कोमा अविश्वसनीय गतिमा उडान गर्न सक्ने क्षमताको साथमा छ! ”रिपोर्ट पछि एडमिरलले एक पत्रक देखाए जुन उनले स्क्वाड्रनमा हमला गर्ने“ प्लेट ”मध्ये एकले झारेको कुरा बताए। कागजको पानामा, यो रातो स्वास्तिकमा गोथिक लिपिमा छापिएको थियो: "प्रिय अतिथिहरू, के तपाईंसँग अब तपाईंको होस्टको दाँत छैन?"

यो सबैलाई थाहा छ कि संयुक्त राज्य अमेरिकाले अर्को समान यात्रा शुरू गर्‍यो। तर कसैलाई अहिलेसम्म यसको नतिजा बारे केही थाहा छैन ...

नाजी जर्मनीका वैज्ञानिकहरूले अहिलेसम्मको अज्ञात प्रकारको उडान मेशिनहरू आविष्कार गरेको तथ्यको बारेमा हामी प्राय: कुराकानी र लेखेका छौं। त्यहाँ हिटलरका अफिसरहरूको धेरै तस्बिरहरू पनि छन् जसले डिस्कमा हावामा तैरिरहेको छ, त्यहाँ स्वास्तिकको छेउमा। एउटा संस्करणका अनुसार जर्मनहरूले युद्धको अन्त्यमा research वटा अनुसन्धान केन्द्रहरू बनाए र त्यस्तै हवाईजहाजको परीक्षण पनि भयो। र ती मध्ये एक सहस्राब्दी साम्राज्यको पतन हुनुभन्दा चाँडै अन्टार्कटिकामा सारिएको थियो।

यदि हामी मान्दछौं कि नाजीहरू, बेसमा लुकेका थिए, डिस्क प्रोजेक्ट पूरा गर्न सफल भए, तब एडमिरल बर्डको स्क्वाड्रनमा हमलाको एउटा वास्तविक तथ्य छ। अझ यो भन्दा बढि, किनकि, मित्र राष्ट्रहरू द्वारा आपूर्ति गरिएको प्राविधिक दस्तावेजका अनुसार जर्मन आविष्कार वास्तवमै विश्वभरि उडान गर्न सक्थ्यो र त्यतिबेला अत्यन्तै तीव्र गतिमा पुग्न सक्थ्यो।

"अन्टार्कटिक संस्करण" को समर्थकहरूले केवल यो तथ्यलाई व्याख्या गर्छन् कि संयुक्त राज्य अमेरिकाले नयाँ स्वाबियालाई एक्लै छोडे। बेसको व्यवस्थापनले कथित रूपमा नयाँ हतियार प्रयोग गर्ने धम्की दिएको थियो (हाम्रो दृष्टिकोणबाट यो स्पष्टीकरण धेरै विश्वासयोग्य छैन)।

तर अझै अर्को प्रश्न खुला छ। के तेस्रो रीकको वैज्ञानिक सम्भाव्यता यी परियोजनाहरू पूर्ण गर्नका लागि पर्याप्त थियो? वैज्ञानिकहरूको विचार फरक छ। केहि मानिलिन्छन् कि जर्मन उडान डिस्कहरु सम्बन्धी सबै जानकारी (सनसनीखेज फोटोग्राफहरु सहित) एक चलाखी चकवा बाहेक केहि छैन।

एडमिरल बर्डको भाषण पछि जर्मन अनुसन्धानलाई पहिलो उल्लेख गर्ने क्याप्टेन एडवर्ड रुप्पेल, युएसएएफ प्रोजेक्ट मैनेजर (युएसएएफ - संयुक्त राज्य वायु सेना, नोट। transl), ब्लू बुक शीर्षक अन्तर्गत यूएफओहरूको अध्ययनको बारेमा छलफल गर्दै: “दोस्रो विश्वयुद्धको अन्तमा, जर्मनहरूले नयाँ उडान मेशिनहरू र निर्देशित क्षेप्यास्त्रहरूको लागि धेरै आशाजनक परियोजनाहरू बनाए। ती मध्ये धेरै विकासको शुरुवाती चरणमा थिए, तर यी मेशिनहरू मात्र उनीहरूको पूर्णतामा संयुक्त राज्यका साक्षीहरूले देखेका वस्तुहरूको नजिक थिए। "

अर्कोतर्फ, डिसेम्बर १,, १ 16 on 1947 मा अमेरिकी अधिग्रहण सेनाको मुख्यालयको बर्लिनमा भएको एउटा गोप्य रिपोर्ट यसो भन्छ: “हामीले धेरै व्यक्तिहरूलाई विकासमा“ उडान तस्कर ”यन्त्रहरू थिए कि छैन र हेरौं भनेर हेर्न सम्पर्क गर्यौं। उत्तरदाताहरुमा एयरोनटिकल डिजाइनर वाल्टर होर्टेन, वायुसेना ओडेटे भोन डेर ग्रॉबेन, बर्लिन वायुसेना अनुसन्धान कार्यालयका पूर्व प्रतिनिधि गेन्टर हेनरिक र पूर्व परीक्षण पायलट ईगेन पनि थिए। सबैले स्वतन्त्र रूपमा जोड दिए कि त्यस्ता सुविधाहरू कहिल्यै अस्तित्वमा थिएनन् वा विकासमा छैनन्। ”खैर, यी भनाइहरू निर्णायक नहुन सक्छन्। पहिलेका नाजीहरूले जानाजानी अमेरिकी सेनाका अन्वेषकहरूलाई गलत जानकारी दिन सक्थे।

Flying० को दशकमा समातिएको जर्मन उडान यात्राको बारेमा संस्करणको दोस्रो सास। त्यस समयमा, ज्युसेपे बेलुझोले डिस्क आकारको विमानको बारेमा इटालियन प्रेसमा एउटा लेख प्रकाशित गरे जुन पहिले इटाली र त्यसपछि जर्मनीमा विकसित गरिएको थियो। यो भनिएको छ कि तिनीहरू युद्धको समयमा हावामा जान असफल भए, तर आज तिनीहरूले जहाजमा आणविक बम बोक्न सक्छन्। बेलजुजो स्टीम टर्बाइनका प्रख्यात विज्ञ र लगभग fifty० पुस्तकका लेखक थिए जसले १ 50 २1925 देखि १ 1928 २1942 सम्म इटालीको अर्थव्यवस्था मन्त्रीको पद सम्हालेका थिए र पछि उनी संसद सदस्य पनि थिए। हामीले उनको कुरालाई ध्यान दिनुपर्दछ। खैर, सेना मान्नु अस्वीकारको साथ बाहिर आयो। इटालियन एयरफोर्स जनरल रान्झीले घोषणा गरे कि १ XNUMX .२ वा त्यसपश्चात इटाली त्यस्ता परियोजनामा ​​संलग्न छैन।

एक रिचर्ड मिथे, एक सेवानिवृत्त जर्मन एयरोनॉटिकल ईन्जिनियर र कर्नल, एक डाक्टर संग एक साक्षात्कार जून 7, १ 1952 7२ मा फ्रान्सेली अखबार फ्रान्स सोयर मा प्रकाशित भयो। मिथेले वी XNUMX परियोजनाको बारेमा गवाही दिए, जुन उडान तश्तरी थियो जसको ईन्जिनहरूले कथित रूपमा आफूलाई रूसी गुप्तचरको हातमा भेट्टाए जब रेड आर्मीले व्रोकला कब्जा गरेपछि। तर आविष्कारकसँगको कुराकानी शंकास्पद देखिन्थ्यो। तेल अवीवमा रहेको मिथेले यस वैज्ञानिकमा नाम राखेनन जसले परियोजनामा ​​काम गरिरहेका थिए र डिस्क आकारको प्लेनहरु चाँडै बोल्सेभिक हतियारमा देखा पर्नेछन् भन्ने धारणामा आफ्नो कथाको अन्त्य गरेका थिए (सामान्यतया "शीत युद्ध" को भावनामा सामान्य प्रचार)।

फर्मि disc डिस्कहरू १ 1956 1941 मा जर्मन पेटेन्ट अफिसका पूर्व सहयोगी मेजर रुडोल्फ लुसारको पुस्तकमा देखा पर्‍यो। उनी भन्छन कि उनीहरुमा १ XNUMX XNUMX१ पछि काम चलिरहेको छ। उनले डा। मिथेको पनि उल्लेख गरे जसले उनको रायमा यो पुस्तक लेख्ने क्रममा संयुक्त राज्य अमेरिकामा काम गर्थे र ए वी रो कारखानामा वायुसेनाका लागि डिस्क विमानको विकास गर्थे।

तर धेरै दशक पछि, यो सनसनीखेज रिपोर्ट पनि प्रश्न गरीएको थियो। १ 1978 XNUMX मा, सीआरयूले वायुसेना गुप्तचर एसोसिएट ओ'कन्नरको प्रतिवेदनलाई अस्वीकार गर्‍यो: “वायुसेना खुफियामा कुनै प्रमाण छैन। उडान डिस्कहरू न सोभियत संघमा उस्तै विकासको लागि कुनै सन्दर्भ। व्यक्तिगत फाईलहरूको परीक्षाले डा। मिथेको बारेमा कुनै जानकारी प्रकट गरेन। हामीले ए.वी. रोईको टेक्निकल स्टाफलाई सम्पर्क गर्‍यौं र पत्ता लगायौं कि मिथे उनीहरूको संगठनमा काम गरिरहेको बारेमा केही थाहा छैन। "

त्यहाँ अर्को संस्करण छ जुन जर्मन युएफओ समर्थकहरू द्वारा प्रस्तुत गरिएको छ। यो एक जना फोरस्टरको कथा हो विक्टर स्काउबर्गर। पानी व्यवस्थापनको क्षेत्रमा धेरै आविष्कारहरू यस प्राकृतिक प्रतिभामा जोड दिइएको छ, मूल पानीको टर्वाइनको विकास सहित। डिजाइनर शिविरमा कैदमा परेका थिए र पछि मेसेसरशिमेटमा फाइटर इञ्जिन कूलि system प्रणालीमा काम गर्न पठाइएको थियो।

जर्मन फ्लाइंग तश्तरी संस्करणका समर्थकहरू औंल्याउँछन् स्काउबर्गरको पत्र: "फ्लाइ sa तश्तरी जसले फेब्रुअरी १,, १ 14 .1945 मा उडान परीक्षणहरू पार गर्यो प्रागको नजीक र जुन तीन मिनेटमा १1500०० मिटर उचाईमा पुगेको छ, २२०० किमी / घन्टाको गति विकास गर्दै। तेर्सो उडानको बखत, यो उत्कृष्ट ईन्जिनियरहरू र शक्ति विशेषज्ञहरूको सहयोगमा निर्माण गरिएको थियो। मैले तिमीलाई कैदीहरूबाट रोजेको छु जसले मेरो निम्ति काम गरे। मैले बुझेझैँ युद्धको अन्त्य हुनुभन्दा केही समय अघि, मेशीन नष्ट भयो… "

तर फेरि, हामीसंग रिजर्भेसन छ। पहिलो, चिठी लेखिएको समयमा, डिजाइनर एक मानसिक स्वास्थ्य सुविधाको नियमित ग्राहक थिए। दोस्रो, स्काउबर्गरको पानी टर्बाइन डिजाइनहरू उडान ससेर्सहरूसँग मिल्दोजुल्दो छ (जस्तो कि हामी उनीहरूलाई कल्पना गर्छौं), तर बाहिरी मात्र देखिन्छ। र तेस्रो: वर्णन गरिएको मेशिनको विशेषताहरु धेरै संदिग्ध देखिन्छन् (विशेष गरी जब यो २२०० किमी प्रति घण्टाको गतिमा आउँछ)।

मुख्य समर्थकको व्यक्तित्वले पनि शंका उत्पन्न गर्दछ स्काउबर्गर प्लेटहरू अर्न्स्ट Zündel। यो नव-नाजी, तेस्रो राइकमा धेरै कार्यहरूको लेखक, प्रत्यक्ष साक्षात्कारमा भने: उदाहरण को लागी, नेशनल सोशलिस्ट जर्मन वर्कर्स पार्टीको कार्यक्रमको बारेमा, वा हिटलरको युरोपेली प्रश्नको विश्लेषणको बारेमा ... र यसले मलाई धेरै पैसा कमाउन अनुमति दियो! यूएफओ पुस्तकहरूको लागि उठाइएको रकम औश्विट्ज लाइ ब्रोशरको प्रकाशनमा लगानी गरियो। के six० लाख वास्तवमै मरे? र तेस्रो राइकमा इमान्दार नजर। "

१ 50 s० को दशकमा देखा परेका जुन जुन जुनसुकै पक्षलाई अहिलेसम्म बुझाएको छैन। वर्ष १ 1976 .XNUMX हो। जापानी रडारहरूमा १ teen ब्रान्ड देखा पर्छन्, जुन ठूला डिस्क आकारको उडान मेशीनको रूपमा चिनिन्छ। तिनीहरू तीव्र गतिमा स्ट्र्याटोस्फियरबाट उडेर एन्टार्कटिक एयरस्पेसमा प्रवेश गरे, र हराए।

२००१ मा, प्रसिद्ध अमेरिकी अखबार वीकली वर्ल्ड न्यूजले माउन्ट म्याक्लिन्टकबाट १ 2001० किलोमिटर टाढा अन्टार्कटिकामा एउटा धरहरा भेट्टाए भन्ने तथ्यको बारेमा एउटा लेख प्रकाशित गर्‍यो। यो बरफ खण्डहरू द्वारा निर्मित थियो र मध्यकालीन गढीको क्लासिक उदाहरणको समानता थियो।

मार्च २०० 2004 मा, क्यानाडाली पाइलटहरूले बरफमा दुर्घटनाग्रस्त उडान मेशीनको अवशेष भेट्टाए र तिनीहरूलाई फोटो खिचे। उद्धार अभियान तुरुन्तै क्र्यास साइटमा पठाइएको थियो, तर जब उद्धारकर्ताहरू साइटमा पुगे, तिनीहरूले केहि पनि भेटेनन्।

पचासी-वर्षीय लेन्स बेलीले दुई हप्ता पछि दुर्घटनाको तस्वीरहरू प्रकाशित गर्ने टोरोन्टो ट्रिब्यून भनिन्छ। युद्धको दौडान, उनले पेनेमेन्डेको एउटा हवाई कारखानामा यातना शिविरको कैदीको रूपमा काम गरे र यसो भने: “म छक्क परें। आखिर, अखबारमा फोटोले उही मशिन देखाउँदछ जुन मैले si० वर्ष अघि आफ्नै आँखाले देखेको थिएँ। यो सानो inflatable पा on्ग्रामा एक उल्टो कचौरा जस्तो देखिन्थ्यो। यो पेनकेक उसले ठूलो आवाज निकाल्यो। त्यसो भए यो ठोसबाट छुट्टियो र धेरै मिटरको उचाईमा झुण्डियो। "

तर यी सबै तथ्यहरू हामी भन्न को लागी थोरै छन्। हामी सम्भवत तथ्य र गलत संवेदनाहरूको विशिष्ट मिश्रणको साथ व्यवहार गरिरहेका छौं। निस्सन्देह, यो विश्वास गर्न धेरै गाह्रो छ कि नाजीहरूले अन्टार्कटिकामा रमाईलो कुरा सिर्जना गर्न सफल भएका छन् (र हिटलरलाई यहाँ ल्याउन पनि केही दाबी गरे पनि)।

यद्यपि अन्टार्कटिकामा नाजीहरूको गम्भीर चासोले शंका उत्पन्न गर्दैन। हिटलरइट्सले दक्षिणी महाद्वीपमा केही कुरा सुरु गरिसकेका छन्, तर अहिलेसम्म कसैले पनि उनीहरूको योजनामा ​​कति टाढा पुगे भनेर ठ्याक्क भन्न सक्दैन। उही समयमा, एडमिरल बर्डको स्क्वाड्रनको रहस्यमय कथा, जसको लागि कसैले पनी जवाफ दिइसकेको छैन, त्यो रहस्य नै छ।

त्यसोभए यो सम्भव छ कि अन्टार्कटिक बरफले अझै विस्मृत संवेदनाहरू लुकाइरहेको छ, हराएको प्राचीन सभ्यतादेखि बीसौं शताब्दीको नयाँ इतिहाससम्म।