नयाँ विश्वको सबैभन्दा ठूलो राज्य, ईन्का राज्य, केवल तीन सय वर्ष भन्दा बढीको लागि अवस्थित थियो। तर साम्राज्यको अवधि, जब इ Inc्काले दक्षिण अमेरिकी महादेशको सम्पूर्ण पश्चिमी भाग जित्यो, अलि अलि भन्दा कम ted० बर्ष मात्र चल्यो।

यति छोटो अवधिमा, Incas र तिनीहरू द्वारा वशित मानिसहरू विचित्र भौतिक मूल्यहरूको एक विशाल मात्रा सिर्जना गर्‍यो। यो अविश्वसनीय देखिन्छ कि शाब्दिक कहिँ पनि छैन, छरिएका आदिवासीहरू विगतको सबैभन्दा ठूलो क्षेत्र बन्न पुगे, प्रशान्त तटबाट एन्डियन पठारसम्म दक्षिण अमेरिकाको पूर्वी तटमा kilometers हजार किलोमिटरसम्म फैलिएको साँघुरो रिबनजस्तो। चार हजार मीटर उचाईमा।

ईन्कास, यद्यपि तिनीहरूलाई त्यतिबेला पा wheel्गो र फलामको बारेमा केही थाहा थिएन, तर विशाल भवनहरू बनाउँदै थिए। तिनीहरूले लक्जरी कला वस्तुहरू, उत्तम कपडा बनाउँदछन्, सुनका गहनाको एक धेरै पछाडि छोडिदिए। तिनीहरूले पहाडी इलाकाहरूमा खेती गरे, जहाँ प्रकृति सधैं किसानहरूको विरोधी रहेको छ।

धेरै Inca लेगेसी, र आफैं पनि स्पानियर्डहरूले ध्वस्त पारे। तर स्मारक वास्तुकला स्मारकहरू पूर्ण रूपमा नष्ट भएनन्। उनीहरूको पुरानो वास्तुकलाका जीवित उदाहरणहरूले हाम्रो उत्साह मात्र जगाउँदैन, तर अनुसन्धानकर्ताहरूका लागि व्यावहारिक रूपमा अतुलनीय प्रश्नहरू पनि खडा गर्दछ।

Inca रोड

फ्रान्सिस्को पिजररोको नेतृत्वमा अन्वेषक महाद्वीपको गहिराइमा विजयीहरूको दोस्रो दक्षिणी अभियान स्पेनियाहरूका लागि धेरै सफल भयो। नयाँ सिकारको खोजीमा जंगली जgle्गलको लामो यात्रा पछि सन्‌ १ 1528२ early को शुरुमा सुन्दर दरबारहरू, मन्दिरहरू, विशाल बन्दरगाहहरू र प्रशस्त लुगा लगाएका बासिन्दाहरूको साथ एउटा विशाल ढु stone्गाको शहर उसको अगाडि देखा पर्‍यो।

यो टुम्ब्सको ईन्का शहरहरू मध्ये एक थियो। विशेष गरी विजयीहरू राखिएको क्षेत्रहरू बीच चारैतिर फैलिएको फराकिलो, कम्बल मार्गहरू देखेर छक्क परे।

ईन्कासले आफूलाई बोलाउँदा सूर्यका छोराहरू बसोबास गर्ने यस क्षेत्रका चार भागहरू थिए जुन राज्यको प्रशासनिक विभाजन र यसको आधिकारिक नाम, तवंतीन्स्यु दुवैको आधार बन्न पुग्यो। (Quechua Tahuantinsuyo)जसको अर्थ "चार आपसमा सम्बन्धित विश्व पार्टीहरू" हो।

यी चार प्रान्तहरू आपसमा जोडिएका थिए र सबै एक साथ सडक प्रणालीद्वारा राजधानी कुज्कोसँगै थिए। इन्का सडकहरूसँग मिल्ने अन्तरिक्षहरू साँच्चै अतुलनीय थियो। उनीहरूसँग लगभग दस लाख किलोमिटर थियो²। तपाईलाई विचार दिन यो वर्तमान पेरूको क्षेत्र हो, कोलम्बिया र इक्वेडरको प्रायः सबै बोलिभिया, चिलीको उत्तरी क्षेत्र र अर्जेन्टिनाको उत्तरपश्चिम क्षेत्र। लगभग thousand० हजार किलोमिटर तवान्तिनसयूको सडकहरूको कुल लम्बाई हो, जुन आजसम्म जीवित छ।

सडक नेटवर्कको आधारभूत

सूर्यका छोराहरूको सडक नेटवर्कको आधार दुई प्रमुख राजमार्गहरू द्वारा गठन गरिएको थियो। एल्डरहरूले Tupa Nyan वा शाही मार्ग भनिन्छ। यो कोलम्बियामा शुरू भएको थियो, एन्डिस पार गर्दै, कुजको हुँदै गएको थियो, टिटिकाका ताललाई लगभग thousand,००० मिटरको उचाईमा घुमाएर अन्तर्देशीय चिलीतिर लाग्यो।

१ 16 औं शताब्दीका इतिहासकार पेद्रो सिजा डे लेनको कार्यमा हामी यस यात्राको बारेमा निम्न पढ्न सक्छौं: रक मलबे र menacing abysses को एक क्षेत्र "।

त्यस समयका अर्को पुरानो लेखकले लेखेका थिए: "... प्राचीन लेखकहरूले भनेझैं संसारमा कुनै पनि उल्लेखनीय भवनहरू यी सडकहरू जत्तिकै मेहनत र खर्चले बनाइएको थिएन।"

साम्राज्यको दोस्रो मुख्य राजमार्ग, जुन कन्सकोटारहरूको पहिलो डिभिजन कुज्कोतर्फ लाग्यो, त्यो तटीय उपत्यकामा चार हजार किलोमिटरको दूरीसम्म फैलियो। यो कोस्टाको अर्ध मरुभूमि क्षेत्र पार गर्दै टुम्बेसको उत्तरी बन्दरगाह शहरमा शुरू भयो, यो प्रशान्त तटमा चिलीसम्म पुग्यो, जहाँ यो शाही मार्गसँग जोडिएको छ।

उच्च राजमार्गलाई हुयना क्याप्याक-न्यानको नाम उच्च इन्काको सम्मानमा दिइएको थियो, जसले कk्किष्टको केही समय अगाडि यसको निर्माण सम्पन्न गर्‍यो, "प्रबुद्ध युरोपियनहरू" द्वारा तावान्तनुसुयाको विजय।

तुपा न्यान

ईन्का साम्राज्यको मुख्य धमनी टुपा न्यान थियो, जुन पहाडलाई उत्तर र दक्षिणको साम्राज्यसँग जोड्थ्यो, र यो हाम्रो शताब्दीको शुरुसम्म संसारको सबैभन्दा लामो सडक मानिन्थ्यो। यदि हामीले यसलाई यूरोपियन महाद्वीपमा राख्यौं भने, यो यसलाई अटलान्टिकबाट साइबेरिया पार गर्ने थियो। यी दुई आधारभूत राजमार्गहरू साइड सडकको नेटवर्कले जडित थियो, तर ती एघारजना मात्र बाँकी पाए।

विशेष रूपमा, राजसी रोड केवल पैदल यात्रीहरू र जनावरहरूको लागि डिजाइन गरिएको थियो। इन्काले अद्वितीय राजमार्गहरू निर्माण गरेका थिए जसलाई ह्वील थाहा थिएन र यातायातका लागि तुलनात्मक रूपमा साना जनावरहरू प्रयोग गर्थे, जस्तै लिलामा वा कार्गो बोक्ने सामान।

यातायातको एक मात्र माध्यम हात स्ट्रेचरहरू थिए, जसमा केवल सर्वोच्च इन्का, शाही परिवारका सदस्यहरू, र केही महत्त्वपूर्ण कुलीन र अधिकारीहरू हकदार थिए। लल्यामास केवल सामानको ढुवानीको लागि लक्षित थिए।

सबै पुरानो पेरूसियन सडकहरूको "शून्य किलोमीटर" यसको केन्द्रिय पवित्र वर्गमा ईन्कासको "रोम" कुज्कोमा अवस्थित थियो। पृथ्वीको केन्द्रको प्रतीक, क्यापाक उस्नो भनिन्छ, यो एउटा ढु stone्गाको प्वाल थियो जसमा सर्वोच्च इन्का सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण धार्मिक समारोहहरूमा विराजमान थिए।

सडक र पुलहरूको जानाजानी विनाशलाई बिना शर्त इन्का कानूनले प्रतिकूल कारवाहीको रूपमा परिभाषित गर्‍यो, यो सबैभन्दा गम्भीर अपराध हो जुन सबैभन्दा कठोर सजायको योग्य छ। अपरिवर्तनीय तथाकथित मीता थियो, कामको कर्तव्य, जहाँ साम्राज्यको प्रत्येक विषयले राज्य भवनहरूमा एक वर्षमा ety ० दिन काम गर्नुपर्‍यो। सब भन्दा पहिले सडक, सडक र पुल निर्माणमा। त्यस समयमा राज्यले भर्ती मजदुरहरूको खाना, कपडा र आवासको पूरा ध्यान राख्यो, जो प्रायः घरदेखि टाढा यस कर्तव्यमा लाग्न बाध्य भएका थिए।

तिनीहरू पहाडका छेउहरूमा पनि रोकेनन्

सडक निर्माणमा ईन्काको प्रभावकारी सफलताहरू पेडेन्टिक, शाब्दिक कट्टरपन्थी पूर्ति सबै कर्तव्यहरू र होशियारीका साथ सेट राज्य संयन्त्र द्वारा वर्णन गर्न सकिन्छ। यद्यपि तिनीहरूले सब भन्दा आदिम उपकरणहरू सहित सडकहरू बनाए, कामको उत्तम संगठनले सूर्यका छोराहरूद्वारा सिर्जना गरिएको "रोड चमत्कार" को पूर्वनिर्धारित गर्‍यो। तावान्तेन्स्यु रोडमेन हिमाल पर्वतहरू, चिल्लो मैला वा तातो मरूभूमिको अगाडि रोकेनन्। तिनीहरूले जहिले पनि इष्टतम टेक्निकल समाधान भेट्टाए।

विशाल पर्वतहरूको चुचुरो उचाईमा (पर्वत सल्कान्तेमा, हुयेना क्यापाक सडक समुद्र सतहबाट 5150१XNUMX० मिटरको उचाईमा पुग्छ), ठाडो र लामो अवतरणको आशा गरिएको थियो। ओटा मैदानहरूको बीचमा, पुरानो पेरू इन्जिनियरहरूले बाँधहरू राखेर उनीहरूको बाटो बनाए।

तटीय मरुभूमिहरूका बालुवामा, इन्कासले दुबै छेउमा ढु path्गाका मीटर मिटर कर्बहरू लगाए जुन बाटोलाई बालुवाको भण्डारबाट जोगाउँथे। तिनीहरूले सेनालाई गठन कायम गर्न मद्दत गरे। मध्ययुगीन क्रानिकलले हामीलाई उपत्यकामा इन्का सडक कस्तो देखिन्थ्यो भनेर सूचित गर्छ:

"... यसको दुबै तिर, पर्खाल यसको सामान्य उचाइ भन्दा अग्लो थियो, सम्पूर्ण क्षेत्र सफा थियो र एक पंक्तिमा रोपेको रूखहरू मुनि राखियो, र फलफूलले भरिएका त्यसका हाँगाहरू धेरै तिरका सडकमा झुके।"

तावान्टिनसयु साम्राज्यको सडकहरूमा यात्रा गर्ने व्यक्तिहरू आराम गर्न, खान र राती ताम्बो स्टेशनहरूमा बिताउन सक्थे। तिनीहरू पच्चीस किलोमिटर टाढा थिए। त्यहाँ कोठाहरू, अस्तबलहरू र आपूर्ति सहित गोदामहरू थिए। नजिकैका गाउँहरू-आयल्लुका बासिन्दाहरूले उनीहरूको सामग्री र आपूर्तिहरूको हेरचाह गरे।

गोप्य भूमिगत कोरिडोर

सूर्यका छोराहरूले पनि भूमिगत सडकहरू निर्माण गर्न सक्षम भए। राजधानीलाई मुयुक मार्कको किल्लासँग जोड्ने गोप्य भूमिगत मार्गले प्रमाणको रूपमा काम गर्दछ। यो कुज्को माथिको पहाडमा अवस्थित थियो र एक प्रकारले राज्य प्रमुखको मुख्य सैन्य कर्मचारी थियो।

यो भूमिगत घुमाउरो मार्गमा धेरै कोरिडोरहरू समावेश थिए, जटिल लेबिरिंथहरू जस्तै। त्यस्तो जटिल र असामान्य भवन दुश्मनको आक्रमणको अवस्थामा निर्माण गरिएको थियो। थोरै खतरामा, तावान्तिनसयका शासकहरू, कोषागार संगै, कुनै बाधा बिना दुर्गम दुर्गमा पसे। दुश्मनहरू, यद्यपि तिनीहरू सुरु the भित्र छिर्न सफल भए, सायद विभाजित भए, आफ्नो बाटो हराए र आशाहीनकित्तिकै भागे। भूलभुलैयामा सहि मार्ग सब भन्दा कडा गोप्य थियो र केवल उच्च शासकहरूलाई यो थाँहा थियो।

आइकनिक सडकहरूले इन्काको जीवनमा उनीहरूको कट्टरपन्थी ईश्वरभक्ति अनुरूप भूमिका निभाउँदछन्। प्रत्येक त्यस्ता औपचारिक यात्राको आफ्नै वास्तुगत विशिष्टता थियो। कापाकोचा, "राज्याभिषेक मार्ग" कुज्कोको बाहिरी छेउमा पुग्यो, चुकिन्चा पर्वत।

तिनीहरूले दुई सय होशियारीका साथ चयन गरिएका बच्चाहरूलाई यस शिखरमा ल्याए, एकल स्थान वा बर्थमार्क बिना। राजकुमारले साम्राज्य चलाउनु भन्दा धेरै पटक उनीहरूको छालाको छाला छोई। केटाकेटीहरू, लागूपदार्थको दुर्व्यसनले मातिएका देवताहरूलाई बलिदानको रूपमा चढाइन्थ्यो।

सूर्यका छोराहरूको गोप्य गुट मार्गहरू पनि चाखलाग्दो छन्। उदाहरण को लागी, भूमिगत गुफाहरु को टनेल, शाही स्नानहरु को नजिक चट्टान मा नक्काशी गरिएको (Tampu Mach'ay, ट्रान्सक्रिप्ट टेम्बोमाचाई पनि नोट गरिएको छ। transl), जगुआरको गुटलाई समर्पित। पवित्र अनुष्ठानको अवधिको लागि, महत्वपूर्ण इन्काको ममीहरू सुरुnelको भित्तामा प्रदर्शन गरिएको थियो, र सर्वोच्च इन्का आफैंमा दुई मिटर सिंहासनमा बसेका थिए।

भूमिगत कोरिडोरहरूमा ईन्काको झुकाव सैन्य रणनीतिक सोचबाट मात्र नभएर पुरानो फारसी जनसंख्याको कबुलीकरणबाट पनि वर्णन गर्न सकिन्छ। पौराणिक कथाका अनुसार, पहिलो इन्का, महान् वंशको संस्थापक र उनकी श्रीमतीले बोल्टिभियाको टिटिकाका ताललाई पार गरेर भविष्य कुजको भूमिगत मात्र बनाए।

उच्च विकसित सभ्यता

उच्च विकसित तिवनाकू सभ्यताका चिह्नहरू ल्याटिन अमेरिकाको यो सबैभन्दा ठूलो तालको क्षेत्रमा फेला परेका छन्। त्यहाँ पाँच सय हजार वर्ग किलोमिटर क्षेत्रफलका करीव बीस हजार गाउँहरू थिए, एक-अर्कामा जोडिएका सडकहरूद्वारा जडित। तिनीहरू खेती गरिएको खेतहरू बीच राजधानीबाट दगुरे।

हवाई फोटोले दुई हजार बर्ष पुरानो सडकहरू पत्ता लगायो। तिनीहरूले दश किलोमिटर लामो ढु stone्गा सडकहरू समातिए, सम्भवतः एक तालमा वर्णन गरिएको राजमार्गमा।

यी सबै कल्पित तर्कहरू हुन् कि एक महान इन्का सभ्यता अचानक देखा पर्दैन। तावान्तिनसयु साम्राज्यका सडक निर्माणकर्ताहरूले आफ्ना पूर्ववर्तीहरू मोचे, पराकास, नास्का, तिवानाकु संस्कृतिहरूका प्रतिनिधिहरूबाट सिके जसले यो सुन्दर सडक नेटवर्क बनाए।

युक्तिहरु Sueneé ब्रह्माण्ड ई-शपबाट

कार्ल जोहान Calleman पीएच.डी .: ग्लोबल दिमाग र सभ्यताको सुरुवात

यो सम्भव छ हाम्रो मस्तिष्कमा चेतना विश्व दिमागमा उत्पन्न भयोकुन विकासवादले पूर्वनिर्धारित ब्रह्माण्ड योजना अनुसार मानव चेतना परिवर्तन गर्दछ? म्यान क्यालेन्डरबाट हामी मानव चेतनाको क्रान्तिकारी संक्रमणको बारेमा के पढ्न सक्छौं?

कार्ल जोहान Calleman पीएच.डी .: ग्लोबल दिमाग र सभ्यताको सुरुवात

सिथियन योद्धा २ml० मिलि

फाइटरले तपाईंको शरीरलाई सफा र तपाईंको गफ बचाउनेछ। यसमा एन्टीआक्सीडन्ट प्रभावहरू हुन्छन्, कोलेस्ट्रॉलको स्तरमा सुधार हुन्छ।

सिथियन योद्धा २ml० मिलि